A parkoló építés térkőből olyan kivitelezési munka, amelynek során a parkolófelület alépítményét, szegélyezését, vízelvezetését és burkolatát egy rendszerként építjük meg, a várható forgalomra méretezve. A parkoló térkő kiválasztása ennek csak egy eleme: a burkolat élettartamát elsősorban az alatta lévő rétegek határozzák meg.
Üzletek, irodaházak, telephelyek, lakóparkok és intézmények parkolóinak építését és felújítását vállaljuk. Kivitelezők vagyunk: a térkövet a megrendelő vagy a tervező előírása szerint szerezzük be, vagy a megrendelő által vásárolt anyagot építjük be.
Parkoló építése térkőből: mi tartozik bele?
Egy parkoló építése jellemzően az alábbi munkarészekből áll. Az ajánlatban ezeket tételesen, külön soron szerepeltetjük.
- Bontás és előkészítés: meglévő burkolat, szegély, növényzet eltávolítása, a bontási anyag elszállítása.
- Tükörkészítés: a talaj kiemelése a tervezett szintre és lejtésre, az altalaj tömörítése.
- Alapréteg: zúzottkő teherhordó réteg rétegenkénti terítése és gépi tömörítése; szükség szerint geotextília.
- Szegélyezés: betonágyba rakott kiemelt vagy süllyesztett szegély, amely a burkolatot oldalról megtámasztja.
- Vízelvezetés: lejtések, folyókák, víznyelők, csatlakozás a meglévő csapadékvíz-rendszerhez.
- Ágyazat és burkolás: ágyazóréteg lehúzása, térkő fektetése a megadott kötésben.
- Jelölés: a parkolóhelyek elválasztása eltérő színű térkősorral vagy festéssel.
- Fugázás és vibrálás: a fugák kitöltése, a burkolat bevibrálása, majd utófugázás.
Parkoló burkolat: behaton, I-kő vagy más?
A parkoló burkolat típusát a forgalom jellege dönti el. Személyautós parkolóban a behaton térkő gyakori választás, mert egymásba illeszkedő formája jól ellenáll a kanyarodásnak és a fékezésnek. Ahol áruszállító járművek, kisteherautók vagy buszok is fordulnak, ott az I-kő (dupla T) és a vastagabb elemek jönnek szóba.
A parkoló térkő vastagsága jellemzően 8 cm személyautós forgalomnál, és 10 cm nehezebb járműforgalomnál. Ez tájékoztató érték: a pontos vastagságot és a rétegrendet a terhelés és a talaj alapján tervező határozza meg (ellenőrizendő). Részletesen: nagy teherbírású térkő vastagsága.
A térkő és az aszfalt közötti választás szempontjait – javíthatóság, vízelvezetés, megjelenés, kivitelezési idő – külön cikkben vetjük össze: behaton, I-kő vagy aszfalt?
Kötésminta és jelölés
A kötésminta a térkövek egymáshoz viszonyított elrendezése. Járműforgalmú felületen a halszálka kötés gyakori, mert a köveket több irányban egymásnak feszíti. A parkolóhelyeket általában eltérő színű térkősorral jelöljük, így a jelölés nem kopik le úgy, mint a festék.
Tervezés előtti kérdések
A parkoló kialakítására – a parkolóhelyek méretére, az akadálymentes helyek számára és elhelyezésére, a közlekedési sávok szélességére – építési és helyi szabályok vonatkoznak. Ezek tervezői és hatósági kérdések; mi a jóváhagyott terv szerint építünk. A szabályokról áttekintést adunk itt: parkoló kialakítás szabályai.
Új parkoló létesítéséhez vagy meglévő átalakításához engedély vagy bejelentés is szükséges lehet, a helyi építési szabályzattól és a beavatkozás jellegétől függően (ellenőrizendő). Javasoljuk, hogy ezt a tervezővel és az önkormányzat építési osztályával tisztázza.
Vízelvezetés a parkolóban
Egy nagy, zárt burkolatú parkolóban jelentős mennyiségű csapadékvíz gyűlik össze. A lejtéseket úgy kell kialakítani, hogy a víz a folyókák és víznyelők felé fusson, ne a burkolat alá vagy a szomszédos épület felé.
Ha a csapadékvizet telken belül kell elhelyezni vagy szikkasztani, annak módját a tervező és a közműszolgáltató határozza meg (ellenőrizendő). Ahol a cél a zöldfelület megtartása, gyeprácsos parkoló is szóba jöhet; ennek kivitelezéséről a testvéroldalunkon olvashat: gyeprács lerakás.
Milyen parkolókat építünk?
A parkolók igénybevétele nagyon eltérő, ezért a felméréskor először a használatot rögzítjük, és csak utána beszélünk burkolatról.
- Üzlet előtti parkoló: sok rövid parkolás, gyakori kanyarodás és tolatás, időnként áruszállító jármű. Itt a bejárati és fordulási zónák terhelése a legnagyobb.
- Irodaházi parkoló: reggel és este csúcsforgalom, napközben álló autók. Fontos a gyalogos útvonalak kijelölése a parkoló és a bejárat között.
- Telephelyi parkoló: a személyautók mellett kisteherautók, szervizjárművek is használják, ezért gyakran erősebb rétegrendre van szükség.
- Lakóparki és társasházi parkoló: kisebb forgalom, de a lakók közlekedését a munka alatt is biztosítani kell. Erről: társasházi térkövezés.
- Intézményi parkoló: iskola, rendelő, hivatal környezete, ahol a gyalogos- és gyermekforgalom miatt a biztonság kiemelt szempont.
Akadálymentes parkolóhelyek és gyalogos kapcsolatok
Az akadálymentes parkolóhely a mozgáskorlátozott személyek számára kijelölt, szélesebb parkolóhely, amelyet a bejárathoz közel, akadálymentes gyalogos kapcsolattal kell kialakítani. A helyek számát, méretét és elhelyezését a terv és a vonatkozó előírások határozzák meg (ellenőrizendő).
A kivitelezésben ennek gyakorlati következménye van: a parkolóhely és a járda között nem maradhat lépcsős szintkülönbség, a süllyesztett szegélyt és a rámpát pontos szintre kell építeni, és a burkolat felülete egyenletes legyen a kerekesszékes közlekedéshez.
Szegély és kerékvető
A parkoló szélén a szegély két feladatot lát el: megtámasztja a burkolatot, és megakadályozza, hogy az autók a zöldfelületre vagy a járdára álljanak. Ahol az autók orral a járda felé parkolnak, kiemelt szegélyt vagy kerékvetőt érdemes tervezni, hogy a lökhárító ne lógjon a gyalogos sávba.
A szegélyt betonágyba rakjuk, mert egy laza ágyazású szegély a parkoló autók nyomása alatt kidől, és vele együtt a burkolat széle is megnyílik.
Parkoló felújítása működés közben
Egy üzlet vagy irodaház parkolóját ritkán lehet egyszerre lezárni. Ilyenkor szakaszolt kivitelezést javasolunk: a felületet ütemekre bontjuk, az ideiglenes behajtást és a gyalogos útvonalat kijelöljük, és az ütemtervet a létesítmény üzemeltetőjével egyeztetjük.
- A bejáratok és a mozgáskorlátozott helyek megközelítése lehetőleg végig biztosított.
- Az anyagdepó és a gépek helye a forgalmat nem keresztezi.
- A munkaterület lehatárolását és jelzését a megrendelővel egyeztetjük.
Ár és ajánlat
A parkoló építés ára projektenként egyedi. A négyzetméterárat leginkább a földmunka mennyisége, az alapréteg vastagsága, a szegély hossza, a vízelvezetés és a bontás határozza meg. Nyilvános piaci ártartományok léteznek, de ezek többnyire lakossági munkákból származnak. Hogy mely tételek mozgatják a parkoló térkövezés költségét, azt itt foglaltuk össze: ipari térkövezés ára – mitől függ?
Elkészült parkolóinkból a Referenciák és a Galéria oldalon talál képeket. Ha parkoló építését vagy felújítását tervezi, küldje el a felület méretét, a forgalom jellegét és a meglévő terveket az ajánlatkérő űrlapon, és egyeztetünk helyszíni felmérést.